http://www.r3v.ru/2012/06/otchet-ob-ekspedicii-10-11-iyunya/ Sun, 12 Apr 2020 14:23:23 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1 http://www.r3v.ru/2012/06/otchet-ob-ekspedicii-10-11-iyunya/#comment-13361 admin_ Sun, 17 Jun 2012 14:15:26 +0000 http://www.r3v.ru/?p=1780#comment-13361 1. Аппаратуру питали от бортовой сети + дополнительные аккумуляторы. В дальнейшем планируем приобретение бензогенератора. 2. Так как поездка первая, то всегда или не всегда применяем IV говорить рано, в наличии есть GP 40/80/160v по DL2KQ, но в поездку выбирали антенны по минимальному времени развертывания. Время на развертывания/свертывания IV уходило около 10 мин., а автомобильная антенна на 20м, MFJ-1620t, была всегда готова и работала не только на стоянках но и в движении. 3. Взаимного влияния рабочих мест, при работе на разных диапазонах, не заметили, даже при непосредственной близости их расположения. Количество связей по рабочим местам приблизительно 50/50. Успехов и интересных поездок и QSO! Александр RA3VMD 73! 1. Аппаратуру питали от бортовой сети + дополнительные аккумуляторы.
В дальнейшем планируем приобретение бензогенератора.
2. Так как поездка первая, то всегда или не всегда применяем IV говорить рано, в наличии есть GP 40/80/160v по DL2KQ, но в поездку выбирали антенны по минимальному времени развертывания. Время на развертывания/свертывания IV уходило около 10 мин., а автомобильная антенна на 20м, MFJ-1620t, была всегда готова и работала не только на стоянках но и в движении.
3. Взаимного влияния рабочих мест, при работе на разных диапазонах, не заметили, даже при непосредственной близости их расположения. Количество связей по рабочим местам приблизительно 50/50.
Успехов и интересных поездок и QSO!
Александр RA3VMD 73!

]]> http://www.r3v.ru/2012/06/otchet-ob-ekspedicii-10-11-iyunya/#comment-13360 Андрей Sat, 16 Jun 2012 14:35:06 +0000 http://www.r3v.ru/?p=1780#comment-13360 Было классно. Было классно.

]]> http://www.r3v.ru/2012/06/otchet-ob-ekspedicii-10-11-iyunya/#comment-13359 Александр YL3BU Sat, 16 Jun 2012 09:17:50 +0000 http://www.r3v.ru/?p=1780#comment-13359 Привет всем участникам. Интересно было почитать. Подсмотреть какой-то опыт. Тоже с ребятами начали ездить. На выездах выплывают интересные моменты, о которых даже и не подумали в процессе подготовки. Интересно чем аппаратуру питали, от бортовой сети? Инвертед V это всегда применяется или только в данной поездке? Мы как-то остановились пока на вертикалах. Хотя, конечно, всё зависит от условий, задач и возможностей. Мы прокололись - сильно мешали друг другу. Рядом стоящие вертикалы... В итоге полноценно работала только одна позиция. Удачи и интересных поездок и QSO! GL & 73! de Alex YL3BU Riga Привет всем участникам. Интересно было почитать. Подсмотреть какой-то опыт. Тоже с ребятами начали ездить. На выездах выплывают интересные моменты, о которых даже и не подумали в процессе подготовки. Интересно чем аппаратуру питали, от бортовой сети? Инвертед V это всегда применяется или только в данной поездке? Мы как-то остановились пока на вертикалах. Хотя, конечно, всё зависит от условий, задач и возможностей. Мы прокололись – сильно мешали друг другу. Рядом стоящие вертикалы… В итоге полноценно работала только одна позиция.
Удачи и интересных поездок и QSO!
GL & 73! de Alex YL3BU Riga

]]>